Un conducteur est décédé à Torrance après que la police a déclaré qu’elle ne pouvait pas sauver la personne de Tesla en raison de la batterie en feu li -on.
La police de Torrance a répondu à la collision d’un bateau, qui comprenait Tesla à l’intersection de Madronna Street et Slaza del Mo mardi vers 22 h 15, selon un communiqué de presse du service de police.
Les autorités ont déclaré que la Tesla 2025 se dirigeait dans le sud de la rue Madrona lorsque, pour des raisons inconnues, la voiture électrique s’est déviée à droite, est entré en collision avec un poteau de circulation et a pris feu avec le conducteur piégé à la maison.
Les policiers ont tenté d’entrer dans la voiture pour sauver le conducteur, mais « en raison de la gravité de l’incendie et de la chaleur, ils n’ont pas pu sauver la préoccupation », a indiqué l’administration.
Les responsables ont déclaré que la bataille pour éteindre le feu était plus compliquée par « les défis associés aux batteries Li -on dans la voiture ».
Le conducteur, qui était la seule préoccupation, a annoncé sa mort sur les lieux.
L’accident est le dernier exemple des risques de sécurité auxquels les équipes d’urgence peuvent faire face lors de la réponse aux accidents qui impliquent des batteries au lithium à haute tension qui exploitent des voitures électriques Le rapport du National Transportation Council a été publié en 2020.
Quels sont les risques que pose les batteries Li -Ion pour les premiers répondants?
Selon l’intensité de l’accident, il peut s’agir d’une batterie au lithium à ions à haute tension, à risque de dommages, de feu ou de choc électrique à quiconque le touche.
Selon l’étude, lorsque la batterie de lithium -on est endommagée, il existe un risque d’évasion thermique – lorsque les températures et la pression augmentent dans les cellules de la batterie endommagées de manière irremplaçable et que la batterie peut se terminer et les gaz toxiques et l’explosion s’enflammer.
Il existe également un risque de choc électrique grave car les véhicules dépendent beaucoup plus d’énergie électrique que le corps ne peut tolérer.
Le rapport indiquait: «Si le système d’isolation électrique est supprimé, ou la personne qui touche la voiture», ou il peut développer le conducteur ouvert et souffrir de blessures graves ou de décès. S’il y a un séjour dans la batterie et que la batterie est endommagée, ce qui peut également fournir un choc ou renforcer le feu.
Dans le cadre de ses études, le National Transport Safety Council a examiné trois accidents de voitures électriques qui ont entraîné des incendies et des incendies non écrits qui incluent la défaillance de la batterie interne et l’analyse du risque de répondants pour les situations d’urgence. Trois incidents se sont produits en Californie – Lake Forest, Mountain View et Hollywood.
Dans le cash de Lake Forest Crash, Tesla Model X 2016 s’est rétabli trois fois (deux fois alors qu’il s’est écrasé et une fois dans le champ des nuages) bien que les premiers répondants y versent de l’eau et supprimaient l’incendie.
Y a-t-il des protocoles à la place de ces risques?
Oui.
En 2011, le NTSB a commencé à travailler avec National Fire Protection Assn. Pour aider les premiers répondants, tels que les pompiers, et les deuxième répondants, comme les nuages, dans le traitement des batteries au lithium-ion après un accident. Le partenariat comprenait des fabricants de voitures électriques et hybrides et a appelé le groupe à développer des protocoles post-chaises pour traiter les véhicules dans lesquels ces batteries fonctionnent, selon le rapport.
En 2015, la protection des incendies nationaux Assn. J’ai commencé à répandre les preuves sur le terrain des voitures de carburant alternatives dans le cadre d’un programme de formation en sécurité. L’association compte 70 fabricants d’une usine complexe sur Site web.
Les instructions de base pour les premiers répondants comprennent:
- Installez la voiture en éteignant et en séparant la batterie de 12 volts.
- Vérifiez tous les ingrédients ou les câbles exposés à haute tension qui sont visuellement présents.
- Craignez que tous les passagers soient coincés à l’intérieur.
- Pour les incendies de véhicules, utilisez de l’eau ou des facteurs standard.
- Voir le guide du fabricant ou appeler le fabricant pour plus d’instructions de sécurité.
