Selon une étude, la flotte de véhicules autonomes de Waymo pourrait réduire les accidents de la route. le un partenariat non rémunéré entre Waymo lui-même et le réassureur Swiss Re, a noté que les voitures Waymo entraînent moins de réclamations d’assurance que celles conduites par des personnes.
Swiss Re a analysé les réclamations en responsabilité résultant de collisions couvrant 25,3 millions de kilomètres parcourus par les voitures autonomes de Waymo. L’étude a également comparé les réclamations en responsabilité de Waymo avec les lignes de base des conducteurs humains, sur la base des données de plus de 500 000 réclamations et de plus de 200 milliards de kilomètres parcourus. Les résultats ont révélé que Waymo Driver « a démontré de meilleures performances en matière de sécurité par rapport aux véhicules à conduite humaine ».
L’étude a révélé que les voitures exploitées par Waymo Driver d’Alphabet entraînaient 88 % de réclamations pour dommages matériels en moins et 92 % de réclamations pour dommages corporels en moins.
Swiss Re a également créé une nouvelle mesure pour comparer Waymo Driver uniquement aux véhicules plus récents équipés de technologies de sécurité avancées, telles que l’assistance à la conduite, le freinage d’urgence automatisé et les systèmes d’avertissement d’angle mort, plutôt qu’à l’ensemble des 200 milliards de kilomètres parcourus. Dans cette comparaison, Waymo arrive toujours en tête avec une réduction de 86 % des réclamations pour dommages matériels et une réduction de 90 % des réclamations pour dommages corporels.
Bien sûr, il y a deux problèmes flagrants. La première est que Waymo n’opère actuellement que dans les villes, qui représentent certes la majeure partie des accidents de la route aux États-Unis, mais les zones rurales représentent un nombre important d’accidents. nombre d’accidents (surtout mortels) proportionnellement à sa population. (L’étude note d’ailleurs que l’inclusion des données des banlieues périphériques dans les indicateurs clés contredit en fait les véritables chiffres de sécurité de Waymo.) Deuxièmement : Waymo n’existe tout simplement pas depuis longtemps. Il est très difficile d’obtenir une mesure précise d’un système lorsque sa période de test en conditions réelles est relativement courte.
Les chiffres peuvent sembler bons pour Waymo Driver dans les études, mais ils ne sont en aucun cas parfaits. Waymo a émis son deuxième rappel au cours de l’été lorsqu’une de ses voitures robotisées s’est écrasée. La National Highway Traffic Safety Administration a découvert 24 accidents Waymo impliquant des accidents ou des infractions au code de la route.
